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“东极之城”迎来新时速

来源:星鸿娱乐主管注册&&时间:2018-11-05 10:23
  • “2个小时就到哈尔滨,届时给你电话。”10月30日,佳木斯火车站,张持挥手和爱人离别。这次去哈尔滨,他不再乘坐大巴,而是挑选动车。这一天,正是哈佳铁路注册运营满月的日子。

    哈佳铁路注册1个月后,每天30趟动车奔驰在这条铁路大通道上,均匀每小时1趟车,简直趟趟满员。

    哈佳铁路是我国高寒区域最长快速铁路,坐落黑龙江省东部,西起省会哈尔滨东至三江平原内地中心城市佳木斯,规划时速200公里,全长343公里。2018年9月30日注册运营,两城之间火车运转时刻由本来的7小时,缩短到2小时,沿途城市宾县、方正、依兰等地完毕不通火车的前史,也极大地改进了龙江公民出行的便当。

    佳木斯因松花江、黑龙江、乌苏里江三条江河冲积孕育而生,是我国东极,是祖国最早迎来太阳的当地,有着“东极之城”“东北小延安”“魅力生态城市”等美誉,也是哈佳铁路的起点。

    作为哈佳铁路起点站,佳木斯火车站也晋级改形成一座现代化的高铁站,加宽建造高架候车厅,南北站房线上候车的新格局更好地满意旅客出行需求。高速动车组公交化开行,为旅客出行供给更多的挑选性。誉满三江平原的“328品牌效劳台”为旅客供给“爱心效劳卡、要点旅客预定帮扶、电子信息查询等21项效劳措施。依据旅客的不同状况和出行需求精心规划动车出行计划,为出游旅客规划了“当日游”“周末游”“周边游”等“快旅慢游”计划,为商务人士、公务员等规划了“速度最方便”计划,为学生、农民工等规划了“价格最廉价”计划,为白叟、残疾人等规划了“出行最舒适”计划等让旅客感触更好的效劳体会。

    哈佳铁路注册1个月,佳木斯火车站共发送旅客63.7万人次、同比增加60%,抵达旅客67万人次、同比增加62%;其间乘动车出行的旅客38.8万人次,占旅客发送总量一半以上。依兰县、宏克力镇、达连河镇等哈佳铁路设站县区游客和出行大众显着增多。

    “以前去哈尔滨都是自己开车去,来回的油钱加上过路费在800元左右,每次去就事都得起个大早,一般都会住一宿第二天回来,住宿加吃饭又得花300元钱。这坐火车2个小时就到,当天去当天回,又经济又便当。我这次去哈尔滨和合作伙伴谈成了一笔10万元的大单。”做了10年大闸蟹生意的佳木斯商人吕飞喜滋滋地说,这是他第一次带着大闸蟹样品乘坐“动车”去谈生意。

    7小时到2小时,“新时速”串联起全线“城市带”的时空地图,交通的便当,不只提高佳木斯市城市开展新空间,对周边城市相同有着极大的促进作用。国庆期间借着哈佳铁路注册关键,沿线依兰县举行“乘哈佳,游古城、爱祖国”活动,招引了省内外游客来到依兰游山赏景,发明更大的旅行消费市场,一起也给商家发明了一些商机,拉动更多职业的开展,给旅职业增加新的生机。

    据依兰县旅行部张成主任介绍,哈佳铁路注册至今,乘动车来的游客5万余名,各大旅行景点观赏人数比上一年同一时期增幅3倍多。

    哈佳铁路的注册不只便当了沿线大众出行,更成为拉动区域经济开展的一条快车道,使黑龙江省东部城市群以哈尔滨为中心1至2小时经济圈初具规模,加快了佳木斯以及沿线城市融入国家“一带一路”和“中蒙俄经济走廊”建造的脚步。与此一起,同江中俄铁路大桥中方段主体工程悉数完结,大桥建成通车后,佳木斯也将成为对俄重要城市。哈佳铁路还将成为衔接我国东北区域对俄经贸新桥梁。